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5 Inch Tie Breaker: Best Individual Result |
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# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 | Round 2 | Round 3 | Round 4 | Round 5 | Round 6 | Round 7 | Round 8 | Round 9 | Round 10 | Round 11 | Round 12 | Round 13 | Round 14 | Round 15 | Round 16 | Round 17 | Round 18 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 | Round 2 | Round 3 | Round 4 | Round 5 | Round 6 | Round 7 | Round 8 | Round 9 | Round 10 | Round 11 | Round 12 | Round 13 | Round 14 | Round 15 | Round 16 | Round 17 | Round 18 |
1 | PILOT C | 4/1:14.734 | 4/1:14.734 (13) 4/1:15.006 (7) | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/3:23.294 | 0 : 4/1:21.787 | 0 : 4/2:59.899 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:15.006 | 0 : 1/47.325 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:16.402 | 0 : 0/0.000 (DNF) | 0 : 4/3:09.056 | 0 : 4/1:14.734 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:23.834 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/3:09.674 |
2 | PILOT A | 4/1:21.717 | 4/1:21.717 (4) 4/1:22.730 (17) | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/3:43.663 | 0 : 4/1:21.717 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:26.866 | 0 : 1/22.873 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/3:00.699 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 (DNF) | 0 : 2/1:35.903 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 3/2:16.453 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:22.730 | 0 : 4/3:28.071 |
3 | PILOT H | 4/1:44.776 | 4/1:44.776 (16) 4/1:48.919 (7) | 0 : 4/2:15.677 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:03.452 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:48.919 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:13.290 | 0 : 0/0.000 (DNF) | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:55.343 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:44.776 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 |
4 | PILOT G | 4/1:44.825 | 4/1:44.825 (16) 4/1:46.065 (13) | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:06.127 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:49.546 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:01.078 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:51.157 | 0 : 0/0.000 (DNF) | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:46.065 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/1:44.825 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 |
5 | PILOT D | 4/2:04.403 | 4/2:04.403 (17) 4/2:12.363 (2) | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:12.363 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:25.434 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:30.148 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 1/31.110 (DNF) | 0 : 0/0.000 | 0 : 1/4:46.564 | 0 : 4/2:13.632 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:04.403 | 0 : 0/0.000 |
6 | PILOT F | 4/2:04.933 | 4/2:04.933 (17) 4/2:20.319 (8) | 0 : 0/0.000 | 0 : 2/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:22.796 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:20.319 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 (DNF) | 0 : 0/0.000 | 0 : 1/4:43.641 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:04.933 | 0 : 0/0.000 |
7 | PILOT E | 4/2:12.008 | 4/2:12.008 (9) 4/2:18.169 (17) | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:44.522 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:12.008 | 0 : 0/0.000 | 0 : 3/2:13.915 (DNF) | 0 : 0/0.000 | 0 : 1/4:42.700 | 0 : 0/0.000 | 0 : 1/1:37.627 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:18.169 | 0 : 0/0.000 |
8 | PILOT B | 4/2:15.732 | 4/2:15.732 (15) 4/2:24.992 (9) | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:25.596 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:24.992 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 (DNF) | 0 : 4/3:35.843 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:15.732 | 0 : 0/0.000 | 0 : 0/0.000 | 0 : 4/2:31.005 |